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重庆交通大学，作为一所交通特色极为鲜明且以工科为主导的多科性大学，在我国高等教育领域占据着重要的地位，拥有着深厚的历史底蕴与卓越的学术实力。
回溯至1951年，彼时新中国正处在蓬勃发展的建设时期，为积极响应毛主席关于修建康藏公路、大力建设大西南的指示精神，在刘伯承、邓小平所领导的西南军政委员会的积极推动下，西南交通专科学校应运而生。这所学校的创办，犹如一颗璀璨的种子，在西南大地的教育沃土中播下了希望，为后续的蓬勃发展奠定了坚实基础。
时光流转至1960年，学校迎来了重要的历史转折点，正式组建成为重庆交通学院。在此过程中，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等众多优质院系相继并入。这一系列的合并举措，犹如为学校的发展注入了强大的动力，使得学校的学科门类更加丰富，师资力量愈发雄厚，学术资源也得到了极大的充实与拓展，为学校朝着综合性、高水平大学的方向迈进提供了有力支撑。
进入21世纪，2000年成为了学校发展历程中的又一关键节点。这一年，学校的管理体制发生了重大变革，由交通部划转至重庆市管理，成为省部共建高校。这一转变不仅为学校带来了新的发展机遇，也使得学校能够更好地融入地方经济建设与社会发展，为地方培养更多适应需求的高素质人才，同时也能够借助地方政府的支持，进一步提升自身的办学水平与综合实力。
2006年，学校迎来了发展历程中的又一高光时刻，正式更名为重庆交通大学，并成功增列为博士授予单位。这一里程碑式的成就，标志着学校在学术研究与人才培养方面迈上了一个新的台阶，具备了培养高层次学术人才的能力与资格，为学校的长远发展奠定了更加坚实的基础。
在学科建设方面，重庆交通大学成果斐然。学校现有交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程等4个一级学科博士学位授权点，这些学科领域不仅是学校的优势特色所在，也是我国交通、水利等行业发展的重要支撑。同时，学校还拥有土木工程、交通运输工程、水利工程等3个博士后科研流动站，为高层次科研人才的引进与培养提供了良好的平台。在硕士学位授权方面，学校设有土木工程等16个一级学科硕士学位授权点，以及土木水利等10个硕士专业学位类别授权点，形成了较为完善的学位授权体系，为不同层次、不同需求的学生提供了广阔的深造空间。
此外，学校在学科评估与建设方面也取得了显著成绩。获批重庆市3个一流学科、12个重点学科，这些学科在重庆市乃至全国范围内都具有较高的学术声誉与影响力。同时，学校还积极响应国家人工智能发展战略，打造了智能交通和智慧城市2个“人工智能 + 学科群”，通过学科交叉融合，推动传统学科的创新发展，为培养适应未来社会发展需求的复合型人才提供了有力保障。
在专业设置方面，重庆交通大学同样展现出丰富的多样性与鲜明的特色。学校设有土木工程学院、河海学院、交通运输学院等19个学院（部），涵盖了工、理、管、经、文、法、艺等多个学科门类，开设了62个普通本科专业。其中，土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输等3个国家特色专业通过工程教育专业认证，这充分证明了这些专业在人才培养质量、课程体系设置、实践教学环节等方面达到了国际工程教育标准，具备了较高的国际化水平与竞争力。水利水电工程等7个专业获批教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，这些专业以培养具有创新精神与实践能力的高素质工程技术人才为目标，通过与企业深度合作、强化实践教学等方式，为学生提供了更加贴近实际工程需求的培养模式。此外，学校还有重庆市“三特行动计划”特色专业15个、特色学科专业群7个，这些特色专业与专业群紧密结合地方经济社会发展需求，充分发挥学校的学科优势与特色，为地方经济建设输送了大量高素质应用型人才。
展望未来，重庆交通大学将继续秉承“明德行远、交通天下”的校训精神，以服务国家战略需求与地方经济社会发展为导向，不断加强学科建设与人才培养，努力提升学校的综合实力与核心竞争力，朝着建设特色鲜明、国内一流、国际知名的综合性大学的目标奋勇前进，为我国交通、水利等行业的繁荣发展以及地方经济社会的进步做出更大的贡献。
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